Общинските съвети ще определят таван на цените за таксиметров превоз, решиха депутатите при второ четене на промените в Закона за автомобилните превози. Общинските съвети ще определят максимални цени за таксиметров превоз на пътници за един километър по съответната тарифа, валидни за територията на съответната община. Цените се актуализират най-малко веднъж годишно. Допустимите места в такситата се увеличават от 5 на 7, решиха още депутатите.

За таксита могат да се използват автомобилите с места от типа 6+1. 3000 лв. е глобата при превишаване на тавана на цените за таксиметров превоз, определени от общинските съвети. Който извършва таксиметров превоз по цена за километър пробег над максимално определената от общинския съвет за територията на съответната община, се наказва с глоба или с имуществена санкция 3000 лв. и автомобилът се отписва от списъка с данни за автомобилите към удостоверението за регистрация за извършване на таксиметров превоз. Синдикалният лидер на варненските таксиметрови шофьори Димчо Иванов заяви, че варненските таксиметрови шофьори категорично се обявяват против определянето на таван на цените за таксиметров превоз.

По думи на Иванов, с налагането на тези промени ще се стигне до ликвидирането на бранша. Синдикалистът изказа притеснение, че тарифите ще бъдат определяни, без да бъде предварително изчислена себестойността на услугата. Димчо Иванов подчерта, че от бранша няма да се откажат от борба срещу наложените промени. Правата си таксиметровите шофьори ще търсят както по законов път, така и чрез организиране на масови протестни действия.
Според председателя на Националния съюз на превозвачите Румен Крумов въвеждането на таван на цените на таксиметровите услуги ще доведе до бум на допълнителни устройства за „надуване” на цените.

Той обясни, че през последните десет години таксиметровите апарати са електронни и начините да се въздейства, за да се променят показанията и да се добавят допълнителни импулси, са безкрайни. По думите на Крумов таксиметровите шофьори са много изобретателни в измислянето на начини да мамят клиентите. Идеята на новата разпоредба все пак е в полза на потребителите, защото ще се ограничи явлението 5, 6, 8, до10 лв. на километър за таксиметрова услуга, което не отговаря на пазарните цени. Крумов каза, че в рамките до летния туристически сезон общините по Черноморието трябва да вземат решения за таван на цените. Проблемът със хипер скъпите таксита е най-голям по Черноморието и на места в София като летището, около автогара и Централна гара.

Според Крумов таванът на цените за такситата не решава сериозната част от проблемите по отношение на ценовите равнища на пазара, „но озаптява безкрайно разюзданите представители на тази професия да искат цени, които превишават в пъти цените от Лондон, Ню Йорк и други места по света”. Според Крумов таксиметровите фирми няма да възразят на наложените тавани на цените. Той изрази одобрение за приетата законова поправка, с която допустимите места в такситата се увеличават от 5 на 7. По думите му минивановете и автомобилите комби са удобство за по-големи групи пътници и ли пък с повече багаж. Той даде пример с миланското международно летище, което се обслужва от такива таксиметрови автомобили, за да могат да превозят едно нормално семейство с две деца и целия им багаж. По думите на Крумов - има нерешени въпроси по отношение на цените, регламентацията, лоялна и нелоялна конкуренция, дъмпинги в цените.
Зам.-кметът по транспорт в Столична община Любомир Христов каза, че вече са проведени две срещи с представители на сектора в София. В края на тази седмица или в началото на следващата ще има последваща среща. Вероятно до края на следващата седмица ще има предложение - какъв да е таванът на услугата в София. Поставянето на пределна цена на услугата, не означава вдигане на цената. Появяват се такива опасения, но не е така, категоричен е Христов. Към момента режимът на определяне на цената на таксиметровите услуги е напълно либерален.

Не би трябвало да има опасения, че цените ще растат след определянето на таван на цената на услугите от общините, посочи още зам.-кметът. Ще се избегнат сегашните аномалии да се предлага услуга от по няколко лева на километър. Според Христов, въвеждането на таван на услугата няма да доведе до намаляване на такситата като единствено от пазара може да отпаднат тези, които водят на високи цени от по няколко лева на километър. В София такситата, които оперират, са около 5600 броя и само 200 или 300 возят на високи цени от по няколко лева на километър. Според него, предложението за поставяне на таван на таксиметровата услуга е продиктувано от услугата „скъпо такси”.

Христов обясни, че съществува услугата „рент-а-кар” с водач, където се предоставя луксозна услуга на високи цени, докато при такситата, които возят на високи цени, става въпрос за таксиметров превоз.
Според общинския съветник в София Екатерина Йорданова, въвеждането на таван на таксиметровите услуги ще изсветли сектора, това е стъпка в правилната посока за развитието на му. Според нея, тази стъпка за таван на услугата ще подпомогне изрядните компании в сектора в тяхната лоялна конкуренция. Според нея, ако някоя таксиметрова компания излезе от бизнеса след въвеждането на таван на цената на услугата, биха били компании, които злоупотребяват и работят на неаргументирани цени.

Източник: http://www.focus-news.net/